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商品訊息特點

  • 外觀及壺內: 不鏽鋼
  • 按鈕,握把及上蓋: 防燙材質塑膠
  • 瓦數: 1500W 容量: 1.25L
  • 情境加熱指示燈 防鈣化濾網
  • 好康推推四重安全自動斷電系統
  • 可360度旋轉底座
  • 精確水量可節省高達66%電力
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中國大陸有一對15年的老鄰居,近3年來為了爭風水,「你掛青龍,我貼白虎」、「你掛照妖鏡,我開射燈」,最終在社區工作人員協調下,兩家同時把照妖鏡、射燈和剪刀取下,重修舊好。

大陸華西都市報今天報導,65歲的張萍福與對門74歲的吳英是共處近15年的老鄰居。十多年來,兩家關係一直不錯。

三年前,吳英的老伴去世,家裡又遭遇多次波折,聽說貼符咒可緩解不好的事情,吳英便在自己家門上貼出繪著「青龍」的「符咒」。

吳英說,家裡那段時間真的不好,才掛出「青龍」,根本沒有針對張家的意思,哪曉得沒幾天張家就也掛出一隻「白虎」,照過去的說法,「這是要衝著我們家的呀!」

張萍福則說,本來是好鄰居,吳婆婆莫名其妙地在家門口弄「符咒」對著自己家,這當然不吉利啊。她勸過吳英多次,但吳英並不接受,所以自己才會掛出一隻「白虎」來還擊。

「符咒」貼了近一年後,吳英將其取下,又在自家門口改掛一面「照妖鏡」。張家隨即在自己家門口掛了射燈,同時還加了一把剪刀。

近來經社區工作人員多次協調,在「一、二、三」的口令下,兩家的剪刀和射燈、鏡子終於在同一時間雙雙摘下,兩家重修舊好。

記者陳佳伶/新營報導
勞資調解惡意缺席,小心吃上罰單。市府勞工局統計,今年以來勞資調解會,勞資雙方一方未出席,致調解不成立有廿九件,其中有十三件,資方未出席,且未說明不出席的原因,依法裁罰,裁罰比率四成多,該局呼籲收到調解會通知,應準時出席,不要無故不出席以免受罰。
勞工局勞資關係科科長蔡旺庭說,勞資調解是經由調解會委員或調解人的努力,使勞資爭議的雙方能互相溝通,儘速解決糾紛的調解機制。
依勞資爭議處理法第六十三條第三項規定,勞資雙方當事人無正當理由,未依通知出席調解會議者,處二千元以上一萬元以下罰鍰。
今年以來,有廿九件勞資調解會議,因勞資雙方有一方未出席,致調解不成立,其中有十三件,資方不僅未出席,且未說明不出席的理由,被依勞資爭議處理法裁罰。
他表示,事業單位負責人接到調解委會開會通知,如無法依開會日期準時出席,應委託公司代表或代理人出席,切勿無正當理由未出席而受罰。
蔡旺庭表示,勞資爭議發生難以避免,一般發生勞資爭議的原因包括雇主欠薪資、積欠資遣費、短發退休金、加班費和職災補償等爭議,可依勞資爭議處理法向市府勞工局申請調解,以化解雙方爭議,如調解不成也可向法院聲請訴訟,來維護自身權益。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

針對復興航空無預警停飛,中華民國旅行業品質保障協會昨(二十二)日痛批身為航空公司主管機關的交通部民航局,航空事務管不好,也從來不重視消費者權益;停航事件頻傳凸顯民航局事前監督不力,事後處理往往都是荒腔走板。

品保協會指出,復興航空無預警宣布全部停航,單單是今年十一月二十二日國內、國際及兩岸航線,統計受影響之參團旅客約一百二十團、約三千人,加上國內外航線購票旅客等,受影響旅客預估達就五千人以上,整個影響的旅客可能達到數萬名旅客。因事發突然,旅客及旅行社措手不及,許多旅客既訂行程因此被迫取消,還有回程因復興停飛,沒有機位回台,旅行社想儘快安排旅客如期回台卻沒有機位,導致旅客留滯國外,旅客無法如期上班、出國會議也受影響等等,嚴重影響旅客安全及權益,造成旅客及旅行社額外支出,也引發社會人心不安。

而昨天復興航空董事會通過解散公司,旅客及旅行社已支付給復興航空公司的全額機票款,勢必面臨冗長的法免出門律程序仍不知是否能退回;旅行社已支付大筆定金,也因復興航空公司宣布解散公司,退款之路遙遙無期,所衍生旅客與旅行社的損失如何解決,品保協會認為,民航局應有所作為。

品保協會進一步表示,近幾年航空公司停飛事件頻傳,近期如華航空服人員罷工,威航停止營運,以及復興航空無預警停航,或是更早的遠東航空公司、馬尼拉精神航空、吳哥航空、洞里薩航空等航線無故停飛等,顯見航空公司營運問題逐漸浮現。每當發生航空公司停航事件時,都是旅客與旅行社自行處理,無人聞問。身為航空公司主管機關的民航局,到底做了什麼來保障旅客及旅行社的權益?而航空公司停航事件頻傳,也更凸顯主管機關交通部民用航空局的事前監督不力,事後的處理往往也都是荒腔走板,無法督促肇事的航空公司妥善處理後續。

以這次復興航空無預警停航事件來說,品保協會表示,民航局未能督促復興航空公司提出任何具體解決的方案來協助身在國外的旅客,甚至連召開因應處理的會議時,也未通知相關的旅遊公協會或是主要的旅行業者共同會商,將專業人員及第一線的處理業者摒除在外,僅以新聞稿說明將協調其他航空公司協助處理。但想回來的旅客還是沒機位,旅行社又無力要求航空公司放大機型或給予專案協助,是不是就只能各憑本事然後自求多福呢?

品保協會強烈要求,民航局應發揮主管機關的職責與擔當,除重罰影響旅客權益的航空公司外,當前之急,更應督促復興航空公司儘速提出立即且有效的解決方案,以保護所有旅客及旅行業者應有的權益。主管機關更要重視日後如何保障旅客及旅行業的權益,例如建立一套航空公司對旅客履約保證的機制,有效解決航空公司任意停飛,來保障所有旅客的權益。

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